车企纷繁“涉险” 险企何故应对？
证券时报记者 邓雄鹰\n\n　　近来，国家商场监督办理总局发布企业名称申报挂号公告，“宝马(我国)稳妥经纪有限公司”名列其间。若后续得到银保监会的核准批复，宝马(我国)将正式拿下稳妥经纪车牌，成为年内谋划进军稳妥业的第三家车企。\n\n　　早在2018年，小鹏轿车已树立广州小鹏轿车稳妥代理公司，首要展开轿车稳妥代理事务，大股东为广东小鹏轿车产业控股有限公司。2020年8月，特斯拉稳妥经纪有限公司在我国注册树立。本年1月和3月，蔚来稳妥经纪有限公司和比亚迪稳妥经纪有限公司相继完结工商注册。除了新能源车企，大型车企树立稳妥公司或许稳妥中介机构的情况也不少见，广汽、一汽均已树立部属稳妥公司。\n\n　　相较传统车企，以特斯拉为代表的新能源车企在稳妥事务方面的进入更为深化，且布局速度显着加速。例如，特斯拉在美国商场已推出了自营稳妥服务，以满意车主对稳妥服务的需求。\n\n\n　　多位业内人士剖析，主机厂纷繁开端“涉险”，并不仅仅短期利益分配的问题，更预示着车险商场革新将至。而新能源车企之所以成为这一革新的冲击手，首要源于以下几点原因：\n\n　　其一，轿车产业革新的必定。与传统燃油轿车分销形式不同，新能源车企则是全链条介入出产、出售及修补等多个环节，具有新能源车前、中、后端的详尽数据，稳妥公司在危险数据堆集以及保费拟定方面的中心竞争力遭受应战。\n\n　　其二，利益博弈的产品。有业内人士认为，主机厂直接输出保费(新保+续保)和新客户，并把握后端修补途径，期望取得更高更安稳的中介费用，稳妥公司则需求考虑商场份额、途径平衡、出售本钱、合规等许多要素，两者之间必定发生博弈。\n\n　　其三，危险办理和客户服务的需求。与传统稳妥公司比较，新能源车企了解个人客户和轿车的危险情况，未来或许推出更多定制化服务，使稳妥成为车企展开链条中不可或缺的一部分。并且关于大型车企来说，进军稳妥业可有用下降稳妥本钱，一起取得必定的运营收益，也能整合产业链，丰厚轿车售后服务的方法。\n\n　　此外，智能驾驭等新式技能的展开也或许对车险产品自身发生影响。“除了法定的一些险种(稳妥职责)，其它的很有或许从车险条款里消失，从而以非车险的面貌出现，例如职责险。”一位职业人士如是剖析。\n\n　　有职业资深人士猜测，未来，车险供给商或许首要有三类：一是大型稳妥公司，其具有品牌、服务优势，可认为巨大的车险存量商场和未进入稳妥职业的车企供给服务；二是主机厂作为车险的建议方占有必定主导地位，稳妥公司或许会更多地充任副角(出单公司)；三是专心于细分车险范畴的特征稳妥公司。\n\n　　当然，正如巴菲特在伯克希尔·哈撒韦公司年度股东大会上祸患特斯拉进军稳妥事务时说的，轿车公司展开稳妥事务的难度不亚于稳妥公司去做轿车。车企进军稳妥职业，不会都是一往无前。可是从展开趋势来看，稳妥公司在车险范畴的话语权势必会遭到更多应战。稳妥公司需求勤练内功，在精细化办理和特征运营方面下功夫，树立中心竞争力，以应对或许到来的职业剧变。 【修改:邵婉云】